RISE up –  steige auf...

Designziele:

Unser Ziel war es, einen Schirm zu entwickeln, der sich ideal für Piloten eignet, die von Streckenflugabenteuern träumen; einen Schirm, mit dem man gleichzeitig Vertrauen und Ehrgeiz entwickeln kann.

Exzellente Leistung und beeindruckende passive Sicherheit waren selbstverständliche Anforderungen. Doch darüber hinaus schwebte uns ein Gleitschirm vor, der einfach zu fliegen wäre und präzises Handling bietet, um in allen Bedingungen maximale Freude zu garantieren. Denn erst dann eröffnen sich einem Piloten die Möglichkeiten, wirklich weit zu kommen.

Um den Schirm zu entwickeln, den wir fliegen wollten, basierten die Prototypen in der Entwicklungsphase auf dem Profil des in Wettkämpfen erfolgreichen PURE. Nach Monaten des Testens und Trimmens hatten wir die ideale Balance aus Effizienz, Sicherheit und Handling gefunden. Der RISE war Wirklichkeit geworden.

Das Ergebnis dieser Entwicklungsarbeit sind maximale Gleitleistung, überragendes Steigen, hohe Sicherheit und komfortable Flugeigenschaften. Der RISE ist der technisch wohl fortgeschrittenste Schirm seiner Klasse (LTF/EN B).

Pilotenprofil:

Der RISE richtet sich an jene Piloten, die lange Streckenflüge unter einem Schirm mit sehr guter Leistung machen wollen - und der ihnen die passive Sicherheit bietet, um auch gut mit jenen unerwarteten Momenten umzugehen, die nicht unbedingt diejenigen sind, die wir uns wünschen, wenn wir mit dem Gleitschirm „auf Reisen“ gehen.

Der RISE eignet sich ideal für den Fortschritte machenden Piloten, der Erfahrungen mit einem Einsteigerschirm hat und nach einem Flügel mit mehr Leistung und Wendigkeit sucht. Ebenso ist er perfekt für Piloten, die von höher klassifizierten Geräten kommen und nach einem Schirm  suchen, der Leistung mit höherer passiver Sicherheit verbindet. Der RISE ist nicht gedacht für Anfänger und Piloten, die eben erst den Flugschein gemacht haben.

Schirminfo:

Am Startplatz fallen sogleich die sehr einfachen Starteigenschaften auf. Mit nur leichtem Zug an den A-Gurten steigt der RISE gleichmäßig über den Kopf des Piloten, ohne eine Tendenz zum Überschießen oder Hängenbleiben. Bei windigen Starts genügt es, nachdem der Pilot die Eintrittskante gefüllt hat, nur eine kleine Bewegung des Körpers zu machen und sich mit dem Gewicht gegen den Zug des Schirms zu stemmen.

Im Flug ist das Handling direkt, ohne exzessiv zu sein. Das macht den Schirm gut kontrollierbar und vermittelt viel Sicherheit im Flug. Der RISE reagiert vorhersehbar auf alle Steuerimpulse und schafft so sehr schnell Vertrauen.

Der RISE ist einfach über Gewichtsverlagerung zu steuern und dreht angenehm mit leichtem, aber progressivem Druck auf der Bremse. Beim Einfliegen in die Thermik vermittelt er das Gefühl, über dem Piloten zu bleiben und zugleich in das Steigen hineinzuziehen. So unterstützt der RISE den Piloten darin, die Thermik intuitiv zu finden und ihren Kern zu zentrieren. Um effizient zu steigen, lässt sich der Schirm flach drehen. Mit horizontalem Brake-Shifting kann er aber genauso gut steiler aufgestellt werden, um das Maximum aus engen Schläuchen herauszuholen. Die Bremse ist präzise und ohne zu langen Steuerweg für einen „High End“ LTF/EN B Schirm. Wird sie ganz freigegeben, nimmt er zügig an Fahrt auf. Der RISE ist so getrimmt, dass er großartiges Handling mit dem Komfort und der Stabilität vereint, die zu einem Markenzeichen der AirDesign-Schirme geworden sind.

Sein großer nutzbarer Geschwindigkeitsbereich und die außergewöhnliche Stabilität in turbulenten Bedingungen machen ihn gleichermaßen zum perfekten Partner für reine Genussflüge wie für XC-Abenteuer.

Design-Details:

Direkt aus der offenen Klasse übernommene Technologie:

• 3-Leinen-System: Eine 3-Leinen-Auslegung, bei der sich von den inneren C-Leinen kurze D-Leinen abspalten. Die Aufhängepunkte der A-Leinen sind weiter hinten platziert was die Stabilität erhöht und die Pendelneigung reduziert. In den oberen beiden Leinenebenen kommen unummantelte Leinen zum Einsatz,  um den Widerstand zu reduzieren.

• Nylon-Stäbchen in der Nasenleiste garantieren perfekte Profiltreue, hohe Gleitleistung und ideale Starteigenschaften.

• 3D-Segelschnittverfahren: Diese spezielle Technik kommt im Bereich der Eintrittskante zum Einsatz. Dadurch wird die Profiltreue besonders hoch, um die Aerodynamik und damit die Leistung zu verbessern.

• Mini-Rippen in der Hinterkante reduzieren den Widerstand durch verbesserte Profiltreue.

• Das 2-in-1-Layout der Bremsleinen erlaubt progressiven Bremseinsatz zur Optimierung des Steigens. Die innere Bremsspinne ist von der Hinterkante her leicht hereinversetzt und verbessert so das Steigen. Im Außenflügel werden die Leinen durch kleine Ringe geführt, um das Segel zu raffen. Dies erlaubt präzise Turns in allen Bedingungen.

• Swivels an den Bremsleinen reduzieren ein Verdrehen der Leinen.

• Widerstandsarme, speziell verstärkte 12mm-Tragegurte mit Riley-Rollen am Beschleuniger, verstellbare Bremsgriffe sowie Reinigungsöffnungen in den Stabilos komplettieren das Quality-Finish.

Verwendete Materialien:

Segel:

•    Obersegel: Porcher Skytex 40

•    Untersegel: Dominico 30D

•    Rippen: Dominico 30D hard

Leinen:

•    Galerieleinen: Edelrid 8000/U-090

•    Mittlere Ebene: Edelrid 8000/U-130

•    Stammleinen: Edelrid 7343-280

Tragegurte:   Cousin 12mm Technora

Schäkel:  JOO TECH

Piloteneindrücke:

• „Ich war wie weggeblasen (nicht wörtlich!) von der Leistung dieses „High End“ LTF/EN B Schirms. Sinkrate und Geschwindigkeit sind das Beste, was ich bislang unter einem LTF/EN B Schirm kenne, er ist schlicht ein verblüffender Flügel und ist obendrein schön zu fliegen.“

• „Der Beschleuniger läuft an meinem Impress 2 sehr leicht. Ich konnte ihn mühelos in allen Stufen verwenden, wobei die Gleitleistung sehr gut ist!“

• „Mit dem RISE fühlst du dich über die Bremsen sehr gut ‚in Verbindung’.“

• „Ich liebe diesen Schirm einfach! Von einem LTF/EN A Schirm kommend, fühlte ich mich innerhalb von Minuten wie zu Hause, nur mit einem großen Unterschied: der Leistung!“

• „Der „Ritt mit dem RISE“ ist viel komfortabler als auf anderen LTF/EN B Schirmen, die ich getestet habe.“

• „Top-Qualität und mindestens so gut, wenn nicht besser als alles andere da draußen. Die Liebe zu Details ist unübertroffen.“

Lieferumfang:

Gleitschirm, AirDesign Innenpacksack, Tragegurttasche, AirDesign-Packsack (Volumen ca. 160 Liter), Speed Bar, Mappe mit Handbuch, Reparaturmaterialien und AirDesign-Aufklebern