VOLT LTF/EN C

Stephan Stiegler, il designer e test pilot della AirDesign, ha un obbiettivo ben chiaro quando disegna e sviluppa nuove vele: il parapendio deve avere un'ottima maneggevolezza e prestazioni al top della sua classe. Le sue parole: “Sono convinto che il miglior risultato che abbiamo ottenuto con questa vela è che ha le stesse prestazioni del PURE ed è facile da volare”.

Il PURE, della AirDesign, ha generato un notevole interesse ed è stato preso come spunto da altre case per la sua facilità di volo (ovviamente intesa per un pilota di classe En D) combinata alle prestazioni sicuramente al top della classe En D.
La AirDesign ha ottimizzato i geni del PURE per ottenere le stesse prestazioni e la stessa sensibilità in volo in una vela di classe En C. Il risultato è il VOLT.

VOLT è destinato ai piloti che amano la facilità di gestione della vela nei voli di cross country e nelle competizioni della classe Sport, ed il risultato è una vela facile da gestire, maneggevole e con la sicurezza di un En C assolutamente centrato nella sua classe.

Profilo del pilota:

I tanti anni spesi a volare, a progettare ed a competere ci ha convinto che ogni pilota che riscontra una migliore facilità di pilotaggio volerà di più, avrà maggior divertimento e migliorerà neli voli di cross e nelle competizioni.
I piloti che cercano le massime prestazioni in una vela En C, che cercano le giuste sensazioni di maneggevolezza ed agilità, senza però trascurare la sicurezza passiva, si sentiranno a loro agio con il VOLT.

Le caratteristiche di maneggevolezza del VOLT, combinate con l'evidente sicurezza nelle manovre dei test, ci hanno dimostrato che le alte prestazioni di una vela classe Sport possono essere gestite e risolte con facilità. Il VOLT non è un En C al top della gestibilità, più semplicemente è un perfetto classe Sport – gestibile ed usufruibile sia dai piloti che salgono di classe, sia da coloro che non gradiscono la non completa sensazione di sicurezza che danno gli ultimi En D. Ciò non toglie che tutti i piloti che volano un En C dovrebbero essere piloti esperti nel pilotaggio attivo e dovrebbero volare regolarmente.

VOLT info:

VOLT è il risultato di un ulteriore anno di sviluppo, di innumerevoli test in volo in ogni condizione, di infinite giornate di settaggio ed ottimizzazione dei carichi e del fascio, arrivando ad ottenere le caratteristiche prestazionali e le sensazioni di volo del fratello più grande, il PURE, combinate con la maneggevolezza e la gestione degli assetti inusuali proprie di una vela classe Sport.

Le prestazioni del VOLT sono migliori di molte attuali En D. La precisione in termica raggiunge un nuovo livello per una vela En C. Il VOLT è stabile e solido, ma nel contempo sensibile all'aria, così da fornire i migliori feedback al pilota. Le caratteristiche di decollo sono impeccabili. La gestione dei freni è immediata ed intuitiva, con una maggiore escursione e con una minore pressione del PURE. Il VOLT sale molto bene e centra la termnica anche con il minimo sforzo da parte del pilota. Il controllo orizzontale dei freni (trazione verso l'interno della maniglia del freno) aiuta il pilota a controllare la virata minimizzando il rateo di caduta, e questo in qualsiasi condizione. E' per questo che il VOLT è stato apprezzato tantissimo sia dai piloti esperti e provenienti da vele di classe superiore, sia dai piloti che vogliono migliorare e che provengono da classi inferiori.

L'immediata facilità del trovarsi bene con una nuova vela e la stabilità stanno diventando un marchio di fabbrica della AirDesign, è per questo che molti piloti, nel 2011, hanno partecipato e vinto nelle competizioni anche quando erano ai primi voli col PURE. Il VOLT rinnova questa tradizione.
Stephan Stiegler, progettista di grandi case ed ora di AirDesign, afferma: E' una delle migliori vele che io abbia mai progettato e realizzato... Una vela perfetta per chi arriva nella classe En C, così come per coloro che ancora non si sentono pronti per volare uno degli ultimi En D”.

Dettagli progettuali:

Il profilo del VOLT è stato sviluppato direttamente dal PURE. Il VOLT è la perfetta fusione tra la tecnologia delle vele da competizione con la sicurezza delle vele classe Sport.
VOLT è certificato senza linee aggiuntive. Nessuna sorpresa tra i risultati dei test e le reazioni in volo nei voli di tutti i giorni.

3-Linee: un 3-linee con le C centrali divise nella parte finale, così da formare delle D cortissime. Il fascio fine è utilizzato nelle due parti finali per ridurre la resistenza. Le linee principali sono in Aramid con calza.
I rinforzi con archi interni in Polyamide mantengono il profilo nella forma desiderata e migliorano la stabilità e le caratteristiche di decollo.
Taglio 3D: una speciale tecnologia di taglio viene usata per tutti i pannelli del bordo di attacco. Questo incrementa le prestazioni migliorando la scorrevolezza dell'aria sul bordo di attacco, mantenendolo più pulito e lineare.
Il sistema 2-in-1, progressivo, migliora le caratteristiche in termica. Il cordino centrale dei freni è attaccato appena più interno rispetto al bordi di uscita, così da migliorare la precisione in termica. Alle estremità i cordini passano attraverso piccoli anelli per “raccogliere” le orecchie ed assicurare una virata precisa ed ottimale in ogni condizione.
Il disegno dei freni dà al pilota l'opzione di variare l'angolo di inclinazione e di adattarsi così alle differenti condizioni di volo. Ciò si ottiene trazionando il freno all'interno o all'esterno, permettendo così di scegliere tra una virata piatta o inclinata.
Le palle di controllo sugli elevatori C permettono di controllare meglio la vela nelle fasi di transizione, e migliorano la maneggevolezza ed il controllo in turbolenza.
Le mini-centine nel bordo di uscita migliorano il profilo e riducono le resistenze passive.
Gli elevatori come sulle vele da competizione, di 12 mm e rinforzati, le maniglie dei freni aggiustabili e le tasche apribili sulle orecchie (per la pulizia interna) completano la qualità delle rifiniture. 

VOLT Superlight - Perfetto per i voli di distanza e per i voli bivacco. E perchè no, per le competizioni...

Il VOLT della AirDesign è finalmente disponibile nella versione superleggera. Grazie all'utilizzo del   Porcher Skytex27 per l'intradosso, per le centine e per parte dell'estradosso, ed usando un fascio sguainato per le linee principali, il VOLT Superlight risulta più leggereo del 30% rispetto alla versione standard (- 2kg nella taglia M).

Avremmo potuto anche spingerci oltre, ma volendo rimanere fedeli al conforto in volo che contraddistingue le nostre vele non abbiamo voluto usare alcun compromesso nella qualità, caratteristiche basilari nelle nostre vele.

La riduzione di peso è immediatamente percepibile sin da quando si trasporta la vela, ma la sensazione che si ha in decolo ed in volo oltrepassa le più ambiziose aspettative.La vela sale molto facilmente, sale con inarrivabile efficienza e penetra l'aria anche in condizioni turbolente in modo incredibie, incrementando le caratteristiche di volo del VOLT standard.

Il VOLT Superlight è certificato in classe EN/LTF C nelle taglie S, SM, M, and L.

Note progettuali:

Come si testano i prototipi in AirDesign?

In AirDesign non testiamo solo le manovre ufficiali, quelle dei test, durante lo sviluppo e la messa a punto. Testiamo anche manovre supplementari e che possono accadere nel volo quotidiano: come reagisce la vela se il pilota sbaglia la correzione o reagisce in modo errato, oppure introduciamo errori che i piloti a volte fanno, come trazionare freni o cordini in modo errato, o troppo rapidamente, o nel modo e nei tempi sbagliati.

Ad esempio, testiamo cosa succede se una vela viene stallata durante una chiusura. O fino a dove sono permessi grossi ed estremi wingover prima che la vela collassi. Oppure, se manovro male in una turbolenza, la vela rimane stabile? Testiamo altresì le manovre acro, la soluzione per uscirne, o quanto picchia la vela dopo una manovra rilasciata male, ad esempio uno stallo o una chiusura gestita male.

Certo, non sono le cose più confortevoli da fare, ma noi crediamo che questa sia una parte importante per definire il giusto lavoro di messa a punto che andiamo a fare su una vela, così da verificare come reagisce un parapendio in funzione dei piloti che la acquisteranno e la voleranno, nelle condizioni più disparate. In qualsiasi categoria di certificazione le nostre vele devono fornire risposte positive ben oltre a quello che è richiesto dai test di omologazione, prima che noi consideriamo tali vele pronte per essere presentate all'omologazione.

Il volo attivo in ogni tipo di condizione è la parte dove spendiamo più tempo durante lo sviluppo di una vela. Abbiamo bisogno di capire e di conoscere come una vela si comporta in aria mossa o turbolenta. E' stabile, neutrale, picchia, ha buone prestazioni, sale bene, gira bene...? Passiamo un'infinità di tempo collezionando input mentre voliamo nelle condizioni più disparate, diversificando il peso, l'abilità dei test pilots, usando imbraghi diversi e comunque volando il più possibile in posti e condizioni diverse.

La nostra sede, sulle alpi Austriache, ci consente di sperimentare i voli nelle condizioni più estreme e varie, così da ottimizzare le nostre vele per i piloti di tutto il mondo, che voleranno in aria “vera” ovunque.

Sin dal primo prototipo il VOLT ha avuto delle ottime prestazioni, così abbiamo potuto concentrarci sulla maneggevolezza e sulla sicurezza. Via via che i prototipi si succedevano maturavamo la sensazione che avevamo tra le mani qualcosa di speciale. Mentre i test ed il settaggio continuavano, il VOLT è divenuta la vela favorita per volare al di fuori dei voli di test e di sviluppo, così tanto che l'ultimo prototipo è stato blindato per presentarlo in ottimo stati ai test per la certificazione. Lo sviluppo ed i test del VOLT sono stati un vero piacere per ognuno di noi, e l'entusiasmo era palpabile. Ora sta a voi: provate il VOLT e fateci sapere cosa ne pensate!

Impressioni dei piloti:

Abbiamo dato un VOLT senza scritte a vari piloti, ecco cosa hanno detto:

Mi sono sentito a mio agio dopo pochi secondi, come se la avessi sempre volata. 

Credo che sia una vela che centrerà perfettamente la sua classe. L'intero pacchetto è davvero notevole!

Direi che la maneggevolezza del VOLT è più precisa e divertente di quella del PURE.

Questa vela è meno allungata del PURE, credo sia per questo che il pilotaggio è più divertente e la salita in termica è eccellente.

In generale la vela è davvero pulita. Specialmente quando è accelerata mi ricorda il profilo estremamente pulito del PURE.

Dovessi scegliere tra le vele classe C che ho testato, sceglierei il VOLT, ha davvero tutto quello che serve!

Al primo volo ho fatto un percorso che nessuno aveva mai concluso, e 140 km. Era una vela test, adesso è diventata mia!

Cosa c'è nello scatolone?

La vela

Sacca di compressione nuova AirDesign

Sacca per gli elevatori

Zaino AirDesign (circa 160 litri)

Portafoglio con nastro per riparazioni, manuale e adesivi