Der Erfolg des EAZY bei den Flugschulen und Einsteigern spricht für sich. Somit war es naheliegend, den EAZY für den Paramotorsport mit speziellen Tragegurten auszustatten und ihn DGAC-zertifizieren zu lassen.


Der EAZY PPG ist ideal für sicherheitsbewusste Piloten. Beim Motorfliegen sind die Anforderungen an einen Einsteigerschirm mit fehlerverzeihendem, einfachem Startverhalten und hoher Pitch- und Rollstabilität dieselben wie beim Freifliegen.

Mit geschlossenen Trimmern kann der EAZY PPG als normaler Gleitschirm ohne Motor geflogen werden. Dabei hängt man die Lasche des Trimmers in den Hauptkarabiner ein, um ein versehentliches Öffnen zu vermeiden. Andererseits können Piloten, die einen EAZY besitzen, einen PPG Tragegurt erwerben, um künftig auch den Spaß des Motorfliegens zu erleben.

Je nach Aufhängung des Paramotortypen gibt es beim PPG-Tragegurt zwei verschieden hohe Aufhängemöglichkeiten sowie zwei unterschiedliche hohe Rollen für die Bremsgriffe.

Als dein erster Gleitschirm begleitet dich der EAZY mit maximaler Sicherheit nicht nur easy durch die Schulung, sondern hilft dir auch im Anschluss, dich fliegerisch weiterzuentwickeln. Dank seines agilen Handlings und der ansprechenden Leistung ist er eine ideale Wahl für Piloten, die mit dem Sicherheitspolster der EN-A Kategorie unterwegs sein möchten.
Egal, ob du in der Thermik kreisen, kleine Strecken bewältigen oder einfach nur Flugpraxis sammeln möchtest: Der EAZY hilft dir dabei. So steigt dein Vertrauen, Erfolgserlebnisse stellen sich ein und du erreichst schnell deine gesetzten Ziele.

The EAZY way of flying...
Fluganfänger wie auch fortgeschrittene Piloten, die allesamt viel Wert auf Sicherheit legen, erleben mit dem EAZY unbeschwert den Spirit des Paragleitens.

Start: Nomen est omen. Mit der EAZY-Launch-Starttechnik wird das Lösen vom Erdboden zum Kinderspiel.

Stabilität/Dämpfung: Der EAZY zeichnet sich durch hohe Stabilität aus, Turbulenzen werden sehr gut gedämpft. Dieses charakteristische Feeling nennen wir „AirDesign Comfort in Flight“, was nicht von ungefähr kommt, denn das Profil wurde von höher klassifizierten Schirmen wie VOLT und PURE abgeleitet.
Im Kurvenflug besitzt der EAZY eine gute Rolldämpfung. Dank seiner angenehmen Trimmgeschwindigkeit und der guten Leistung kommt man auch gegen den Wind leicht an.

Handling/Spirale: Das agile Handling vermittelt Kontrolle und Vertrauen, das Ein- und Ausleiten der Spirale gestaltet sich simpel – perfekt zum Erlernen!

Landung: Alles easy, anbremsen genügt. Lange Steuerwege verhalten sich sehr fehlerverzeihend.

EAZY Launch Starttechnik
Beim Start werden die A-Gurte etwas weiter unten in die Hände genommen als gewöhnlich (Markierung am A-Tragegurt). Das verhindert das Schließen der Zellen an der Eintrittskante bei übermäßigem Ziehen an den A-Gurten. Dies vereinfacht das Starten und gibt Flugschülern bzw. Anfängern mehr Sicherheit. Natürlich kann der EAZY auch auf herkömmliche Art gestartet werden.

Markierung „EARS“ zum Ohren anlegen
Die A-Leinen zum Ohren anlegen sind an separaten Gurten aufgehängt. Mit der Markierung „EARS“ sind sie einfach zu finden.

Markierung „B“ für B-Stall
Die B-Gurte sind mit einem dicken „B“ markiert, um bei diesem Abstiegsmanöver eine Falschanwendung auszuschließen.

RAC: Riser-AntiTwist-Connection
Hierbei handelt es sich um ein Band, das die B- und C-Gurte verbindet. Dieses Band verhindert wirkungsvoll das Verdrehen der einzelnen Gurte und vereinfacht somit das Gurt- und Leinensortieren.

Verstellbare Bremsgriffe
Den Bremsgriff lässt sich mithilfe eines Klettbands verkleinern.

3-fach-Tragegurt
Die Tragegurte des EAZY verfügen über nur 3 Ebenen (A, B, C). Lediglich die äußerste A-Leine ist zum Ohren anlegen nochmals separat aufgehängt.

RazorEdge
Der EAZY verfügt zwar über keine „Mini-Ribs“ an der Hinterkante, wie man es von Performance-Schirmen kennt. Durch einen speziellen Segelschnitt erreichen wir aber eine annähernd ähnliche Profiltreue, wie sie sonst nur mit zusätzlichen Mini-Ribs möglich wäre. Diese sehr spitz zusammenlaufende Hinterkante nennen wir „RazorEdge". Sie verbessert die Gleitleistung merklich.

3D-Cut und Nose-Wire
Im so wichtigen Nasenbereich des Schirmprofils ist ein 3D-Segelschnitt verbaut. Die Nase ist mit Nylon-Stäbchen versteift. Das Zusammenspiel dieser beiden Features garantiert nicht nur eine optisch äußerst saubere Eintrittskante, sondern optimiert auch Flugverhalten und Leistung. Der Vorteil von Nylon-Stäbchen gegenüber Mylar liegt in der verbesserten Profiltreue, außerdem unterliegen die Nylons fast keiner Alterung und sind austauschbar. Somit bleiben Flugeigenschaften und Startverhalten langfristig gleich.

Bremsraff & Brake-Shifting
Für eine effektive Bremse besitzen die äußeren Bremsanlenkungen ein Bremsraffsystem. Dabei wird die Hinterkante beim Betätigen der Bremse zusammengerafft. Dies macht den Schirm agiler und verlängert dabei die Steuerwege.
Die längere Bremsrollenaufnahme ermöglicht eine weitere Beeinflussung des Kurvenverhaltens. Wenn man die Hand der Kurveninnenseite näher zu sich zieht, dreht der EAZY enger und steiler – ohne zu graben. Wenn man im Gegensatz dazu den Arm weit von sich streckt, wird das Drehen flacher und optimiert das Steigen. Wir nennen dies „Brake-Shifting“ – hier gehts zum VIDEO.

 

 

 

 

GRÖSSEXXSXSSML
FLÄCHE AUSGELEGT (m²) 19,85 21,92 24,70 27,17 29,37
FLÄCHE PROJIZIERT (m²) 16,90 18,66 21,03 23,13 25,00
SPANNWEITE AUSGELEGT (m) 10,03 10,54 11,18 11,73 12,20
SPANNWEITE PROJIZIERT (m) 8,02 8,43 8,95 9,38 9,76
STRECKUNG AUSGELEGT 5,1 5,1 5,1 5,1 5,1
STRECKUNG PROJIZIERT 3,8 3,8 3,8 3,8 3,8
ZELLEN 38 38 38 38 38
GESAMTLÄNGE LEINEN 251 264 280 294 306
ANZAHL LEINEN 214 214 214 214 214
LEINENDURCHMESSER (mm) 1/1.2/1.8
GEWICHT (kg) 4,5 4,8 5,3 5,7 6
V-TRIM/V-MAX (km/h) EN - DGAC **** 37/48** - 38/42* 37/48** - 38/42* 37/48** - 38/42* 37/48** - 38/42* 37/48** - 38/42*
DGAC Startgewicht (kg) 50-80 55-90 70-105 80-120 100-140
LTF/EN KATEGORIE / Startgewicht (kg) A / 50-65-80*** A / 55-75 A / 70-90 A / 80-105 A / 100-125
* am oberen Gewichtsbereich; Trimmer geschlossen/offen        
** Geschwindigkeit im EN-Gewichtsbereich; minimum Trim/Beschleuniger        
*** EN/LFT bis 80kg          
**** Geschwindigkeiten im Gleitflug ohne Schub gemessen.        

 

Verwendete Materialien:

Segel:

Obersegel: Dominico DOKDO-30DMF(WR)

Untersegel: Dominico DOKDO-30DMF(WR)

Rippen: Dominico 30D hard

Leinen:

Galerieleinen: Liros DSL70

Mittlere Ebene: Liros PPSL120

Stammleinen: Edelrid 7343-280

 

Produktregistrierung

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Gleitschirm

AirDesign AirPack (concertina bag)

AirDesign Packsack (Größe M)

Speed Bar

Mappe mit Handbuch (USB-Stick)

Reparaturmaterialien und AirDesign Aufkleber

 

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