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Las ideas nuevas necesitan soluciones nuevas y con la tendencia de las alas de paramontañismo que cada vez se hacen más pequeñas, el volumen de empaque también se ha visto reducido. Presentamos la nueva AirPack 50/50 de AirDesign. La 50/50 es la concertina más ligera del mercado.

Con un peso de apenas 160g y hecha con materiales duraderos y transpirables, el diseño inteligente de la 50/50 permite empacar el ala de forma reducida y lo más importante, reduce el peso total del equipo.

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El paracaídas de emergencia DONUT de AirDesign combina las características positivas de los paracaídas cuadrados y redondos o anulares. El DONUT está cortado de la misma forma que una canopia cuadrada, pero en el aire se presenta más como un paracaídas anular tradicional. Por ende, el empaque sigue siendo igual de sencillo que el de los paracaídas redondos convencionales.

En muchas pruebas de caída, simulamos el comportamiento de vuelo real. El DONUT mantiene sus características demostradas de seguridad y estabilidad incluso luego de repetidas pruebas y acuatizajes.

- Apertura rápida
- Poca oscilación, alta estabilidad
- Tasa de caída baja
- Empaque sencillo
- Ligero

 

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¡Todas las tallas de la VOLT 2 y la VOLT 2 Superlight están homologadas LTF/EN-C!

Empieza la temporada y la nueva VOLT 2 Superlight está homologada en las tallas S, SM y M. La VOLT2 es el parapente ideal para pilotos que hagan distancia y busquen un ala de alto rendimiento con lo último en tecnología y que ahora viene en opción superligera. Para continuar con la filosofía de diseño de todos los modelos superligeros, la VOLT 2 SL se fabrica con la tela Porcher Skytex 27 con doble revestimiento para el intradós, costillas y parte del extradós. La VOLT2 SL incluye líneas de competencia y una geometría de líneas completamente nueva que permitió una reducción en la cantidad de líneas utilizadas. En cada banda, ahora solo hay dos líneas principales (2A, 2B y 2C), lo que reduce la longitud total de líneas un 10% (en la talla M), reduce la resistencia parásita y mejora el rendimiento considerablemente. El ala viene con uniones suaves, pero también puede pedirse con maillones convencionales. La VOLT 2 SL pesa apenas 3,6kg en la talla XS. Gracias a su peso reducido, el ala infla sin esfuerzo. Esta característica es una ventaja importante para despegues de alta montaña y permite evitar los momentos difíciles que se viven al despegar en altura.

 

La VOLT 2 se encuentra disponible en cinco tallas que van de la XS (60-75kg) a la L (100-125kg) y en tres combinaciones de colores, así como en colores personalizados. La VOLT 2 Superlight está disponible en cuatro tallas, de la XS (60-75kg) a la M (85-105kg) en una sola combinación de colores, pero también en colores personalizados.

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¿Qué mejoras encontrarás en la PURE3?

Conducción aún más ágil y menor presión en los frenos que permiten que el ala gire con un arco de giro más constante y equilibrado.

Mejor planeo en aire en movimiento. Esto se nota especialmente con viento en contra y en ambientes con aire inestable. Además, la PURE3 es unos 2-3km/h más rápida cuando se acelera completamente.

 

¿Te interesa? Más información [aquí]

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Además de la talla M (85-105kg), AirDesign homologó las tallas S (70-90kg) y L (100-125kg) y se encuentran disponibles en tres combinaciones de colores de serie, así como en colores personalizados.

 

Ubicada en el extremo inferior de la categoría EN-B, la VITA2 combina agilidad, rendimiento y diversión con un alto nivel de seguridad. Volar nunca había sido tan fácil y relajado como con la VITA2. Con su comportamiento sencillo en el despegue, conducción directa, junto a una estabilidad de alto nivel que ofrece un nivel de comodidad alto.

 

Perfecta para iniciarse en la clase EN-B, o para vuelos de distancia relajados y sin estrés. La VITA2 ofrece algo para todos.

 

Mira el video completo

 

Más información en la página del producto

 

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¡La primera homologación de un ala de superficie sencilla en la historia (UFO 21, 75-90kg) ha sido una sensación a nivel mundial! Nos enorgullecemos de anunciar la homologación de la UFO en talla 18 (60-80kg). La UFO 18 recibió la homologación LTF/EN-C.

 

 

Es la herramienta perfecta para usarla en montaña por su peso ligero y volumen reducido. Tras recibir la homologación EN-B, podemos declarar oficialmente que esta increíble ala es adecuada para el vuelo diario.

 

Un detalle importante de la homologación es que solo fue el recorrido del freno el que recibió el grado EN-C (NOTA: No existe una clasificación B para el recorrido del freno dentro de las normas, solo existen las clasificaciones A y C). Las demás maniobras se encuentran dentro de la norma EN-A o EN-B, por lo que la UFO se comporta y tiene un comportamiento de un ala EN-B en las demás maniobras.

 

Para nosotros, la carga alar es más una recomendación que una regla, e incluso con cargas más pesadas la UFO es fácil y segura de volar. Su agilidad y velocidad aumentarán y el ala se sentirá más como una miniala. Al volarla dentro del rango de peso EN, la UFO se siente como un ala EN-B baja.

 

Las características sobresalientes tales como su volumen reducido y fácil despegue también resaltan la versatilidad y practicidad de la UFO 18.

 

 >Aquí podrás encontrar más información acerca de la velocidad y carga ideal, así como cualquier otra información de la producción. La UFO 21 puede volarse dentro del rango 75-90kg en EN-B y la UFO 18 entre 60 y 80kg. Ambas tallas están homologadas 926-1 para la prueba de carga hasta 120kg. Aquí encontrarás el [video de la UFO], así como el [video de las pruebas] de la UFO 21 realizado por Pascal.

 

Más información del ala en la [página del producto]

 

 

“¿Será que la norma EN es concluyente para las alas de superficie sencilla o será que la UFO logró colarse dentro de esta norma?” Stephan Stiegler: “Incluso antes de la fase de homologación sabíamos que la UFO era un ala muy segura. La norma EN simplemente reafirmó nuestras pruebas y experiencia colectiva. Es posible realizar todas las maniobras, tal y como con cualquier otra ala: orejas, parachutaje, barrena, y la respuesta en todas es normal. La UFO es la herramienta perfecta para la montaña con su combinación de peso reducido y poco volumen. Con la homologación EN-B podemos declarar oficialmente lo apropiado del ala para el vuelo diario. La carga alar hará que cambie la velocidad a manos libres, así como el comportamiento del ala. La zona verde (ver tabla) representa el rango ideal para pilotos intermedios. La UFO vuela como un ala convencional y puede compararse con otras alas EN-B bajas. Cuando se vuela en la zona violeta, el ala vuela más rápido y se siente más como una miniala con mayor velocidad, agilidad y con una respuesta más rápida para pilotos más experimentados.

 

 

 

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¡Nuevo miembro del equipo de pilotos de prueba de AirDesign! Es un piloto talentoso y con mucha experiencia con otros fabricantes. Gracias a su ayuda, ahora Stephan tendrá más tiempo para desarrollar nuevos perfiles.

Pascal, por ser atleta X-Alps, está motivado para desarrollar un ala superligera de alto rendimiento que cumpla con las exigencias de esta extraordinaria carrera. Para entrenar, participará en más competencias este año y volará toda la ruta de los X-Alps el verano que viene.

 

 

 

Michaela Brandstätter ha ganado el campeonato de Austria de cross country volando una vela AirDesign por 3a vez consecutiva.
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¡Felicidades de todo el equipo AirDesign!
Puedes ver todos sus vuelos aquí: 
 

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Ideal para plegar el parapente en vuelos de hike & fly , para cargar en mochilas pequeñas y cuando necesites plegar la vela con un tamaño muy pequeño. 
Su diseño es parecido a la anterior pero tiene cremallera, y dos cintas de compresión.
 
AirPack ligero está disponible en 2 tallas (S y M) para una máxima compresión.
 
La talla S es apta para la SUSI y otras mini-velas. Pesa 210 gr.
La talla M es apta para todas las velas ligeras y pesa 260 gr.
 
Más información de AirPack ligero y otros accesorios.
Ya están homologadas todas las tallas de la RISE 2 cubriendo un rango de pesos de 60 a 125Kg.
La RISE 2 es la vela ideal para los pilotos que ya tienen un poco de experiencia y busquen una vela con más rendimiento y agilidad.
También es perfecta para todos aquellos pilotos que bajen de categoría que prefieran rendimiento con más seguridad pasiva.
Como vela todo-terreno de la categoría EN-B, la RISE 2 tienen todo lo que hace feliz a un piloto: rendimiento, seguridad y confort en todas las condiciones.

Enlace al vídeo
Aquí puedes encontrar tu distribuidor más cercano para realizar un vuelo de prueba.
 

EAZY Superlight LTF/EN A - Máxima seguridad combinada con una facilidad de despegue asombrosa. Tu fiel compañera de aventuras por las montañas. Más información aquí.

RISE 2 Superlight LTF/EN B - La todo-terreno. Ideal para vuelos de cross y para descubrir nuevas zonas de vuelo. Más información aquí.

El vuelo de montaña (ahora "Hike & Fly" o Caminar y Volar) empezó con los inicios de nuestro deporte, cuando los parapentes se usaban como método de descenso después de subir a una montaña. Los recientes avances de diseño y los nuevos materiales ligeros han renovado esta tendencia.

Leer más: EAZY & RISE2 Superlight homologadas

Nos dimos cuenta que existía la necesidad de una vela muy pequeña de escuela apta para los pilotos que pesan a partir de 50kg en vuelo, entonces diseñamos y fabricamos la LTF/EN A EaZy específicamente para estos pilotos.

Nuestra nueva EaZy XS cubre un rango de peso de 55 – 75kg y la EaZy XXS de 50 – 65kg.

La EAZY XXS es la más pequeña EN-LTF A de las velas con un rango de peso más grande de 50-80 kg certificados.

Leer más: EAZY XS y XXS – nuestro nuevo parapente LTF/EN A ¡en tallas ultra pequeñas!

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