Nous tenions à vous apporter quelques informations sur le déroulement du développement et de la mise au point de nos voiles.
Nous sommes toujours impatients de vous proposer des voiles finalisées. Sachant que nous entendons par « finalisées », des voiles certifiées mais ayant aussi un retour positif significatif sur la longévité des matériaux, sur la finition et, d’une façon plus générale, sur tous les détails de conception qui peuvent nous sembler importants.

 
L’UFO a fait l’objet de toute notre attention pendant ses longs mois de tests. Du fait de sa conception mono surface, des matériaux « light » utilisés et que, comparativement à une voile classique, les nervures internes  supportent directement tous les points d’encrages. Nous avons préféré galonner toutes ses nervures ce qui, d’après notre retour d’expérience, s’est avéré être « LE » bon choix technique.

 
Vous trouverez ce galon en bord de fuite et en bord d’attaque ce qui donne aussi la particularité de répartir les tensions de l’aile sans augmenter la déformation.

 
Même si la longueur du galon augmente sensiblement le poids de la voile, celui-ci nous semble indispensable afin de maintenir un haut degré de finition, de durabilité et de sécurité.

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Lire la suite : Des détails qui ont leur importance

L’UFO est la voile expé ou montagne par excellence, un poids plume et un petit volume.

En obtenant la certification EN B, l’UFO devient la première voile mono surface homologuée et cette certification efface l’exclusivité de la voile mono surface  en lui ouvrant la grande porte du vol libre.
Les deux nouvelles tailles d’UFO sont plus accessibles et moins radicales que les 14 et 16 et viennent compléter notre gamme.
Ces deux nouvelles tailles répondent à un cahier des charges des plus précis et nous a permis après de long mois de  travail de passer cette certification avec succès. Plus simple d’utilisation et beaucoup moinsradicale dans toutes les phases d’utilisation.

L’UFO est la première voile mono surface dotée d’incroyables performances associées à une vitesse max inégalée pour ce type de voile.

 

Concept

Du rêve à la réalité ! Ce concept est l’aboutissement d’une collaboration entre Joe Keppler, l’instigateur du projet et Le Designer d’AirDesign Stephan Stieglair. Leur collaboration, leur a permis de finaliser un concept « mono surface » d’un nouvelle ère.

Le cahier des charges était sans concession, une marge de vitesse importante, de la performance accessible, moins de deux kilos et conserver une bonne durabilité.

Après plus de deux ans de développement et de nombreux prototypes, le résultat est remarquable, 16 m² pour 1,7 kg !

Les premiers prototypes nous avaient déjà placé sur la bonne orbite et après ces nombreux mois de travail acharnés, nous sommes heureux de vous présenter la nouvelle UFO d’AirDesign.

Mais l’un des points les plus importants que avons su préserver, est l’accessibilité et un comportement relativement similaire à une voile solo.

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L’UFO a pour première vocation le vol montagne et toute notre architecture à été construite autour de cette idée. Les conditions de vols en montagne font qu’il nous faut une voile irréprochable au décollage et une marge de vitesse relativement importante, ces deux critères associés à une construction faite pour durer.

L’UFO remplit tous ces critères et notamment la vitesse oscillant entre 38 km/h bras haut et 43 km/h accéléré.

Bien que très légère et très peu volumineuse, l’UFO est faite pour durer. 

En fonction de la charge alaire et des tests en vol que nous avons pu réaliser, le tableau ci-dessous peut vous donner les premières indications sur la vitesse et le comportement des UFO.

GREEN : gamme de poids idéale, pour pilotes intermédiaires, le comportement de la voile est des plus classique .
VIOLET : gamme de poids ou le comportement de la voile est réservé aux pilotes expérimentés, plus vive, plus rapide…
UFO 21 obtient la certification EN/B pour un PTV de 70-90 kg. Le test en charge EN-926-1 a été lui réalisé jusqu’à120 kg

Les différentes tailles : (sizing)

UFO 14 : la partenaire idéale des poids plume, pour pilotes ayants de l’expérience.

UFO 16 : avec ses 2 m2 de plus, elle est toujours destinée aux pilotes ayants un peu d’expérience.

UFO 18 : elle sera la partenaire idéale pour débuter l’activé.

UFO 21 : Homologuée EN/B, elle est l’aile mono surface tout public et remplit l’obligation de moyen que l’assureur peut éventuellement demander.

 

 

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 L'art de la simplicité ...

Indépendamment de la technique utilisée (face ou dos à la voile), l’élévation de l’UFO au dessus de la tête se fait en une seule étape ainsi que le recentrage quasi automatique. Son faible encombrement associé à cette simplicité vous garantit de pouvoir décoller dans des endroits qui ne seraient pas adaptés à une voile montagne classique.

Une autre particularité de cette nouvelle mono surface est son incroyable capacité à monter en thermique. Il faut comparer ses 16m2 avec une 19 m2 classique pour avoir l’équivalent. Côté virage, l’UFO n’et pas en reste et reste des plus ludiques.

Le comportement général en tangage, roulis et amortissement est comparable à une mini voile, il est conseillé d’avoir une bonne expérience de vol sous ce type de voile pour pouvoir tirer la quintessence de l’UFO.


UFO Single Surface Glider - AirDesign
UFO Single Surface Glider - AirDesign
UFO packing
UFO packing

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• RAM-AIR-STRUTS: La rigidité et la stabilité de la structure sont en partie dues aux six caissons en V autogonflant suspentés et au profil ‘Shark Nose’ que nous utilisons à l’entrée de ces caissons.

Utilisation de la technologie ‘RAM-AIR-STRUT’ nous permet un gain de vitesse des plus appréciable associé à d’excellentes performances.

Un soin tout particulier a été apporté à la construction et la finition de l’UFO, hormis tous les matériaux utilisés qui sont de premier ordre, toutes les nervures sont renforcées par un galon.

• élévateurs ultraléger Dyneema en configuration 3-ligne (A, B, C) avec l'accélérateur

• tiges en polyamide bord d'attaque pour des performances améliorées

• bord d'attaque 3D CUT

• Construction légère (Skytex27, suspentes non gainées ; élévateur light).

• Toutes les nervures sont renforcées par un galon.

• Descentes rapides (grandes oreilles, décrochage aux B, spirale)

• Gonflage « école ».

• Très faible volume d'emballage

• Finesse 7, vitesse bras haut 38 km/h (ptv 75 kg) et 43 km/h accéléré.

L’une des questions qui nous revient  souvent est : « cette homologation  a t ‘elle été obtenue facilement ? »

 

Stephan Stiegler : « - Bien  avant la certification, les premiers pré-tests que nous avions réalisés, nous ont confirmé les résultats obtenus. Et en  plus, toutes les manœuvres qu’il est possible de réaliser avec un parapente de cette catégorie étaient reproductibles avec l’UFO 21 : grandes oreilles, B, 360, fermetures…

Trouver votre plus proche revendeur.

 

 

 

LITE c’est le nom de la couleur « standard » de UFO.

Vous avez la possibilité de personnaliser votre voile en modifiant quatre couleurs sur cinq (sauf Extrados).

 

TAILLE 14 16 18 21
SURFACE A PLAT (m²) 14,50 16 18,08 20,61
SURFACE PROJETEE (m²) 12,14 13,38 15,12 17,24
ENVERGURE A PLAT (m) 7,87 8,26 8,78 9,38
ENVERGURE PROJETEE (m) 6,08 6,38 6,78 7,24
ALLONGEMENT A PLAT 4,26 4,26 4,26 4,26
ALLONGEMENT PROJETEE 3,04 3,04 3,04 3,04
CELLULES 6 6 6 6
PANELS UPPERSURFACE 35 35 35 35
LONGUEURE SUSPENTE (m) 226 237 252 269
NOMBRE DE SUSPENTE 222 222 222 222
POID (kg) 1,60 1,70 1,80 2,00
V-MAX (km/h) + 5 km/h + 5 km/h + 5 km/h + 5 km/h
LTF/EN CATEGORY EN-926-1 EN-926-1 C B
PTV / PESO TOTAL EN VUELO (kg) 50-70  55-70 60-80 75-90
recommandé PTV / PESO TOTAL EN VUELO (kg)"standard" (kg) 50-60 60-70 70-80 80-90
recommandé PTV / PESO TOTAL EN VUELO (kg) "mini-wing" (kg) 70-100 70-110 80-120 90-120

 

Enregistre de produit 

 
Materiaux
 
Extrados: DOKDO-N20DMF(WR) 35 Gramm Suspentes Hautes: EDELRID 8000/U-070/09
Extrados: Skytex 27 classic II Suspentes Intermédiaires: EDELRID 8000/U-130/190
Cloisons: Skytex 27 hard Suspentes Basses: EDELRID 8000/U-280/360
Elévateurs:LIROS D-Pro-XTR  
   

Nachprüfanweisung - Service Instructions

AirDesign UFO sac, 
Clef USB AD,
kit de réparation et autocollants AirDesign

La UFO N’EST PAS livrée avec un sac de portage. Vous pouvez choisir un de nos modèles en option

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