Vivo – #freerider

Le Vivo est notre toute nouvelle aile pour la catégorie EN-B – et dans une certaine mesure, elle succède à la Vita, mais elle est tellement avancée du point de vue de la conception et de la technologie que nous avons décidé de lui donner un nouveau nom.
Vous pouvez toujours attendre plus d’un parapente nouvellement développé, la Vivo n’est pas seulement une évolution! Vivo la révolution!

Vivo – vis et vole!

Pour la décrire brièvement, la Vivo pourrait être la seule aile dont vous aurez besoin en tant que pilote.

Ni plus ni moins.
Pourquoi? Comportement au décollage homogène et facile, grande maniabilité, hautes performances, grande plage de vitesse utilisable, construction légère avec un mélange de matériaux bien équilibré, avec la longévité du produit toujours à l’esprit, facile à piloter, et très agile. Nous avons obtenu d’excellents résultats lors des tests d’homologation, c’est une aile dans laquelle vous pouvez avoir confiance !

Profil pilote

  • Débutant 75% 75%
  • Pilote loisir 100% 100%
  • Expert (débutant acro) 45% 45%
  • École 50% 50%
  • Compétitions 25% 25%
  • Marche et vol 75% 75%
  • Cross-Country (XC) 60% 60%

La Vivo est une voile de progression, parfaite pour progresser après votre voile EN-A, en raison de sa course de freinage longue et tolérante, de sa forte stabilité et son bon amortissement. Cela dit, tout en restant très agile.
Pour les pilotes intermédiaires : la Vivo offre des performances maximales avec une large plage de vitesse utilisable. C’est une voile exceptionnellement amusante pour un vol en toute détente dans toutes les conditions. Parfaite pour progresser et apprendre à voler mieux et plus loin. La Vivo vous donne les bonnes informations de la masse d’air au bon moment et vise à vous donner la confiance nécessaire pour explorer de nouveaux horizons et voir au-delà du bocal.
Pour les vols-randos: construction légère avec un mélange de matériaux durable (identique à ceux de sa grande sœur, la Rise 3)

Comment vole-t-elle?

Le Vivo offre des performances exceptionnelles :
elle est facile à piloter, solide, pas « nerveuse », tout en offrant une bonne agilité. Cela procure au pilote une confiance en toutes circonstances et conditions.

un confort en vol pour lequel AirDesign est devenu synonyme. Dans le thermique en pilote automatique :
Essayez ! Vous ne croirez pas à quel point il est facile de monter. La sérénité apportée par la sécurité et les bonnes infos sur la masse d’air vous rendront bien plus efficace en montée ! L’aile réagit directement aux actions de freinage et les virages peuvent être modifiés de virages à plat à virages serrés avec un effort minimal.
Voler dans les thermiques n’a jamais été aussi simple, presque en pilote automatique!

Les manœuvres de descente rapide comme les spirales, les oreilles ou les décrochages aux B sont extrêmement faciles et sains.

Nous pensons sincèrement que les propriétés de décollages sont des meilleures de la catégorie.

Faites des progrès avec la Vivo et apprenez à voler mieux et plus loin. La Vivo vous procure toute la sensation et les informations sur la masse d’air dont vous avez besoin pour monter facilement vers le plafond.

Construction

Du point de vue de la conception, on pourrait dire que la Vivo est la petite sœur de la Rise 3 – notre aile haut de B, qui à déjà fait ses preuves !
Le nombre de cellules est optimisé pour un profil encore plus propre, et des performances étonnantes. La Vivo hérite également de la conception de nos winglets, qui améliore encore les performances et la stabilité en roulis.

Nouvelle génération de profils :
Le profil a été repensé pour améliorer la maniabilité, les caractéristiques de montée, et une sécurité passive parmi les meilleures du marché. La Vivo présente une construction optimisée en termes de poids – un mélange de matériaux résistants et légers qui nous permet de créer une aile plus légère offrant une excellente longévité et respectant nos normes de qualité élevées en matière de conception et de production. Nous sommes ravis de vous fournir une autre aile de ce niveau de fabrication.

Winglets:
nous avons introduit une forme de profil avec winglets (ailerons en bout d’aile) semblable à ceux des avions modernes. En appliquant cette fonctionnalité, l’allongement projeté est augmenté, les performances et la stabilité se voient améliorées.

 

Construction interne :
La construction interne a été conçue et optimisée pour favoriser la réduction de poids et améliorer les caractéristiques de vol. Il est largement reconnu que la conception interne joue un rôle majeur dans le comportement général de l’aile, nous y apportons le plus grand soin. Et ça se voit au premier coup d’œil !

Toutes les caractéristiques:

  • Construction légère avec matériaux durables
  • Winglets
  • Shark-Nose
  • Vortex Holes
  • 3D-Cut
  • Mini-Ribs
  • Razor-Edge
  • Elévateurs Performance
  • Système C-Control (pilotage aux arrières)
  • Sac de compression AirPack 50/50

“La Vivo – #freerider est une vraie renifleuse à thermique et elle est si facile à piloter. Le comportement au décollage m’a immédiatement aidé à retrouver la confiance et à faire cet énorme vol super serein !

– Claudius (après un triangle 190 km en Vivo)

“Je peux faire entièrement confiance à la Vivo! Elle va super bien en thermique et le virage très précis m’a tout de suite séduit ! Je suis content que la Vivo soit la 1ère aile avec laquelle je vais commencer à crosser et progresser. “

– Dylan (vient juste de passer à la Vivo après son Eazy 2)

Vous voulez des couleurs personnalisées ?

Vous pouvez bien sûr personnaliser la Vivo à l’aide de notre configurateur et la commander dans des couleurs spéciales !

votre Vivo – #freerider package

Articles livrés avec votre Vivo

Téléchargements

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VIVO - lineplan

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VIVO Betriebshandbuch - Manual - Manuel - D-E-FR rev6

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Où nous trouver

AirDesign GmbH
Rhombergstr. 9, 4.Stock
A-6067 Absam
Innsbruck

 

Heures d’ouverture

Lundi-Jeudi: 8:00 – 17:00

Vendredi: 8:00 – 14:00

Espace revendeurs

 

DONUT – Parachute

Le secours DONUT associe les caractéristiques positives des parachutes carrés et ronds. Il est coupé comme un parachute carré mais, une fois ouvert, il se présente plus comme un parachute rond traditionnel. Son pliage reste donc aussi simple que celui des parachutes ronds classiques. Il est disponible en 90,100,120 et 220 (biplace) et commence à 860g !

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