Volt 5 – #speedmachine
Der Volt 5 ist der fünfte seiner Serie und… mhmm, wie sollen wir das beschreiben? Nun ja, es ist die zweite Generation des allerersten EN-C-2-Leiners. Oder, anders gesagt ist es der allererste EN-C-2-Leiner, dem eine zweite Generation folgt. Oder, mit anderen Worten: es ist jetzt die fünfte Generation des Volts aber die zweite Generation unseres 2-Leiners. Oder…
Volt 5 – Electrifying performance
- Anfänger 0%
- Fortgeschrittene 20%
- Erfahrene 80%
- Experte 100%
- Cross Country 100%
- Hike & Fly 100%
- Expeditionen 100%
- Cross Country Wettbewerbe 100%
- Hike & Fly Wettbewerbe 100%
Designer
Was ist neu?
Da der Volt 4 der erste seiner Art war, gab es zum Zeitpunkt seiner Markteinführung keinen wirklichen Maßstab. Aber mittlerweile ist der Markt gewachsen und mit ihm auch unser Wissen und unsere Erfahrung! Verglichen mit seinem Vorgänger hat der Volt 5 beim Fliegen im Vollgas an Leistung gewonnen und sein Gleiten in aufsteigender Luft hat sich erheblich verbessert. Sein Geschick, Thermik zu erschnüffeln, wird dich verblüffen! Zu guter Letzt bestehen sein Ober- und Untersegel nun aus doppelt beschichtetem Dominico DOKDO-10DSF, einer strapazierfähigen Superlight-Konstruktion!
Konstruktion & Features
Was ändert sich nicht?
Der Volt hat das 2-Leiner-Design in die EN-C-Klasse eingeführt und ist dabei ein ehrlicher C-Schirm geblieben. Das wird sich auch beim Volt 5 nicht ändern. Die glücklichen Piloten, die nach einem leichten Sportleistungsschirm suchen und sich für den Volt 5 entscheiden, profitieren von der passiven Sicherheit und dem Komfort, den die Volt-Serie garantiert, sowie von dem unermesslichen Vergnügen, einen 2-Leiner zu fliegen.
Technische Daten
| Größe | XXS | XS | S | M | ML | L |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fläche ausgelegt (m²) | 19,97 | 21,40 | 22,85 | 24,59 | 26,33 | 28,07 |
| Fläche projiziert (m²) | 17,09 | 18,33 | 19,56 | 21,05 | 22,54 | 24,03 |
| Spannweite ausgelegt (m) | 11,35 | 11,75 | 12,14 | 12,59 | 13,03 | 13,56 |
| Spannweite projiziert (m) | 9,22 | 9,55 | 9,86 | 10,23 | 10,59 | 10,93 |
| Streckung ausgelegt | 6,45 | 6,45 | 6,45 | 6,45 | 6,45 | 6,45 |
| Streckung projiziert | 4,97 | 4,97 | 4,97 | 4,97 | 4,97 | 4,97 |
| Flügeltiefe (m) | 2,22 | 2,30 | 2,38 | 2,47 | 2,55 | 2,63 |
| Zellen | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 |
| Gewicht (kg) 13mm Tragegurt | 3,39 | 3,64 | 3,72 | 3,83 | 4,10 | 4,37 |
| Gewicht (kg) SL Tragegurt | 3,28 | 3,53 | 3,61 | 3,72 | 3,99 | 4,26 |
| Startgewicht (kg) | 60-73 | 68-82 | 78-92 | 88-103 | 99-115 | 110-128 |
| EN Kategorie | C | C | C | C | C | C |
Startgewicht entspricht der gesamten Flugmasse (Pilot, Schirm, Gurtzeug, Ausrüstung…)
• Obersegel: Dominico DOKDO-10DSF double coated 25 g/m2
• Untersegel: Dominico DOKDO-10DSF double coated 25 g/m2
• Rippen: Dominico DOKDO-204432FM / Skytex 27 hard
Leinen
• Gallerieleinen: Edelrid 8001/U-070, 090, 9200-035
• Gabelleinen: Edelrid 8001/U-130, 190
• Stammleinen: Edelrid 8001/U-190,230,280, 360
Tragegurt
• Cousin 13mm Aramid
• Superlight (optional): Edelrid Taurus – 3,7mm dyneema rope
Maillons
• 4.3mm JOO-TECH/Korea or AirDesign Softlinks
2-LINER TECHNOLOGY
CROSS SHARK-NOSE
NITINOL RODS
RAZOR EDGE
MINI-RIBS (FULL INTERNAL SEAMS)
3D-CUT
VORTEX HOLES
UNSHEATHED COLORED LINES
13mm ARAMID RISERS
SUPERLIGHT BRAKE HANDLES
BS PULLEY CONNECTOR
B/C CONTROL
OPTIONAL SUPERLIGHT DYNEEMA RISERS
Lieferumfang
- Gleitschirm
- AirPack 50/50
- Goodies
- Reparaturmaterialien und AirDesign Aufkleber
Bitte wende dich an deinen Händler, wenn Du für deinen neuen Schirm einen passenden Rucksack benötigst. So kannst Du die richtige Größe und Style für deine Ausrüstung wählen. Der Schirm wird sonst ohne Rucksack ausgeliefert.
AirDesign has a small one
Bei AirDesign arbeiten wir intensiv an jedem Modell, um das Verhalten des Schirms im Flug und auch außerhalb der Flugenveloppe den gesamten zugelassenen Gewichtsbereich zu erhalten. Die Zulassung der meisten unserer Schirme beginnt bei 50 kg, weil wir uns entschieden haben, nur das zu beschreiben, was wir tatsächlich getestet haben. Dadurch können wir sicherstellen, dass der Schirm bei dieser Belastung effizient und sicher ist und genau so viel Spaß macht wie die größeren Größen. Dies ist uns mindestens genauso wichtig wie die Zulassung selbst! Unser Ziel ist es, dass leichte Piloten die gleiche Freude am Fliegen haben wie schwerere Piloten. Mehr Infos
Farben
Sonderfarben gewünscht?
Natürlich kannst du auch diesen Schirm mit Hilfe unseres Konfigurators deinem Geschmack anpassen und in Sonderfarben bestellen!
Die auf diesem Simulator erstellten Farbkombinationen berücksichtigen keine Transparenzeffekte.
Sie sind nur Richtwerte und ermöglichen es Ihnen, Ihrem Händler Informationen zur Farbauswahl zu geben.
Um die Auswirkungen der Transparenz besser zu visualisieren, zögern Sie nicht, die verschiedenen Produktseiten der Website zu besuchen.
Handbuch – Testreport FTR
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