Vivo 3 – #PositiveAttitude

Plus joueuse et agile que sa prédécesseure, la Vivo 3 place l’amusement et les sensations de pilotage au cœur de son ADN.

Aujourd’hui, les thermiques n’étaient pas au rendez-vous. Ou du moins, pas des thermiques exploitables pour un pilote en EN-B… Tant mieux ! Il en profitera pour faire le ménage et terminer sa paperasse qui traîne depuis des lustres.

50 kilomètres, 2 heures de vol et un sourire impossible à effacer plus tard, la paperasse attendra encore.

“Viva la Vivo”

Débutant 60% 60%
Loisir 100% 100%
Avancé 80% 80%
Expert 40% 40%
Cross Country 80% 80%
Marche et Vol 60% 60%
Expédition 40% 40%
Compétition Cross 40% 40%
Compétition marche et vol 40% 40%

Le mot des concepteurs

“Renouveler les gammes Vivo et LiVi n’a pas été une mince affaire ! Nous étions attachés à la facilité de prise en main et la polyvalence de ces ailes. Malgré tout, avec ces deux nouvelles générations, nous avons voulu franchir un cap :
notre objectif était de concevoir de vraies EN-B qui appartiennent réellement à leur catégories. Le challenge a été d’améliorer la précision du pilotage et les performances tout en conservant le même allongement ainsi qu’un comportement joueur.
Entre accessibilité du pilotage et maniabilité de l’aile, je pense que nous avons fini par trouver la bonne recette… À toi de nous dire !”

Stephan Stiegler & Hugo Chaboud
Designer

Vivo 3

Le savais-tu ?

Derrière la Vivo 3 se cache toute l’expérience acquise sur les ailes 2 lignes telle que la Volt et la Hero Xped. Ce savoir-faire a été condensé et adapté dans une EN-B accessible : Les sensations sont là. La sécurité aussi.

Constructions & Caractéristiques

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Placée entre l’Eazy et la Soar, la Vivo s’inscrit comme le choix logique dans votre progression. Que vous veniez d’une EN-A ou une EN-B access, la Vivo 3 a été conçue pour vous faire découvrir tout le potentiel de la catégorie B, sans compromis sur votre sécurité.

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La structure interne et le profil ont été repensés pour offrir une cohérence accrue sur toute l’aile. Conséquence ? Ça se ressent immédiatement dans le pilotage : fluide, précis et sécurisant.

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La Vivo 3 puise directement dans l’ADN de ses grandes sœurs pour adapter les technologies 2 lignes sur une EN-B mid. En découle une architecture 2,5 lignes qui offre un appui généreux sur les bouts d’aile et un mordant grisant dans les ascendances. Enrouler le thermique devient naturel, on parie même que ça sera ton jeu préféré

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Les élévateurs, inspirés des EN-B+, intègrent des barres de pilotage aux arrières. Combinés au Short Line Design, ils transforment le vol accéléré en terrain de jeu plutôt qu’en zone d’inconfort. Tu apprends à jouer avec les différents régimes de vol, à ton rythme et dans les meilleures conditions

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Le débattement à la commande a été allongé, il élargit la fenêtre de sécurité passive dans toutes les conditions. De quoi apprendre à reposer au déco, en toute confiance

Le savais-tu ?

Sans être une voile ultralight, la Vivo 3 est compacte au pliage. Même après un pliage approximatif, elle rentre sans discussion dans le sac.

Données Techniques

Taille	XXS	XS	S	M	L	XL
Surface à plat (m²)	19,33	21,95	24,47	26,73	28,67	30,64
Surface projetée (m²)	16,41	18,63	20,78	22,69	24,34	26,01
Envergure à plat (m)	10,20	10,87	11,48	11,99	12,42	12,84
Envergure projetée (m)	8,10	8,63	9,11	9,52	9,86	10,19
Allongement à plat	5,38	5,38	5,38	5,38	5,38	5,38
Allongement projeté	4,00	4,00	4,00	4,00	4,00	4,00
Corde (m)	2,34	2,49	2,63	2,75	2,85	2,95
Cellules	49	49	49	49	49	49
Poids (kg)	3,98	4,29	4,62	4,99	5,39	5,77
Poids total volant (kg)	50-65-72*	60-78	72-92	85-105	100-120	115-135
Certification EN/LFT	B	B	B	B	B	B

Le PTV est le poids total au décollage (incluant le pilote équipé, l’aile, la sellette, le secours, les accessoires…)
*50-65kg est le Poids Total Volant standard, 65-72kg le Poids Total Volant étendu.

Voile
· Extrados : DOKDO-30DMF(WR) 40 gr
· Intrados : DOKDO-204432PS (33g)
· Cloisons : Dominico 204432FM (33g)

Suspentes
· Suspentes hautes : Liros DSL70
· Suspentes moyennes : Liros PPSL120
· Suspentes basses : EDELRID 7343-280

Elévateur
. 20mm Polyester + maillon

DURALAST
SHARKNOSE
NITHINOL
FLEX RODS
3D CUTS
MINI RIBS
RAZOR EDGE
SHEATED LINES
20 MM ARAMID RISERSBS PULLEY CONNECTOR
SLC SHORT LINE CONCEPT
WINGLET
VORTEX HOLES

Détails des Technologies

Parapente
Airpack
Goodies
Matériel de réparation et des autocollants AirDesign

Contacte ton revendeur si tu souhaites recevoir ton aile avec un sac à dos adapté à ton équipement. Celui-ci n’est pas inclus avec ton Pack.

AirDesign en a une petite

Nous travaillons dur sur chaque modèle pour pouvoir garantir le comportement de la voile en vol, mais aussi en dehors du domaine de vol, pour tous les PTV homologués, en commençant par les plus petits. L'homologation de la plupart de nos ailes commence à 50 kg car nous avons choisi de n'annoncer que ce que nous avons réellement testé. Et surtout parce que nous veillons à ce que la voile soit bien efficace, sécure et amusante à ce PTV et cela est aussi important que l'homologation elle-même ! Notre objectif est que les petits poids éprouvent le même plaisir de voler que les plus lourds. Plus d'infos

Couleurs

Des couleurs personnalisées ?

Tu peux bien sûr personnaliser ton aile à l’aide de notre configurateur et la commander dans des couleurs spéciales !

Les combinaisons de couleurs réalisées sur ce simulateur ne prennent pas en compte les effets de transparence.
Elles ne sont qu’indicatives et permettent de donner l’information de choix de couleur à ton revendeur.
Pour visualiser mieux les effets de transparence, n’hésite pas à visiter les différentes pages produits du site.

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Téléchargements

Brochure – Certification – Suspentage
Manuel – Rapport de tests

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